Cầu bộ hành là một trong những hạng mục thi công cuối cùng của dự án Tuyến Đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tiếp cận hành khách đến các nhà ga trên cao được an toàn và thuận tiện. Đồng thời, hướng tiếp cận cầu bộ hành cũng là đường thoát hiểm chính của hành khách khi xảy ra sự cố khẩn cấp (cháy, nổ) tại các nhà ga này, là vấn đề được đặc biệt lưu ý trong quá trình kiểm tra nghiệm thu phòng cháy chữa cháy của các cơ quan chức năng.

Theo thiết kế dự án, có tổng cộng 9 cầu bộ hành (bao gồm nhánh trái và nhánh phải) bố trí kết nối các nhà ga trên cao dọc theo trục đường Võ Nguyên Giáp. Do phạm vi thi công trải dài và giao cắt với nhiều hạ tầng ngầm trọng yếu của TP (cấp nước, thoát nước, cây xanh, điện cao thế, hệ thống chiếu sáng, viễn thông, thông tin liên lạc,...), đòi hỏi công tác thỏa thuận, giao diện, điều chỉnh thiết kế phải phối hợp chặt chẽ và khoa học giữa Ban Quản lý Đường sắt đô thị, Tư vấn, Nhà thầu và trên 30 đơn vị quản lý hạ tầng có liên quan. Phần lớn thời gian thi công phải tiến hành vào ban đêm, đồng thời, việc vận chuyển, lắp đặt các thiết bị, kết cấu dầm kích thước, tải trọng lớn cũng gặp nhiều khó khăn khi thi công tại các vị trí không gian chật hẹp.

Việc hoàn thành kết nối nhịp dầm cuối cùng tại ga Thủ Đức, cũng như công tác phối hợp với Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Xa lộ Hà Nội hoàn thành phương án cải tạo tiểu đảo, tim đường tại vị trí chân cầu vượt thép Thủ Đức, có ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc hoàn trả lưu thông tại khu vực ngã tư Thủ Đức bị ảnh hưởng thời gian qua, rút ngắn 45 ngày so với kế hoạch tại Thông báo số 9460/TB-SGTVT ngày 19/7/2024 của Sở GTVT về cấm các loại xe trọng tải lớn trên 5 tấn lưu thông qua khu vực cầu vượt từ ngày 27/7/2024 đến ngày 29/10/2024.

Trong thời gian tới, Ban Quản lý Đường sắt đô thị sẽ tiếp tục phối hợp với Sở GTVT và các đơn vị liên quan trong việc có thông báo chính thức về dỡ bỏ các lệnh cấm, hạn chế lưu thông khu vực cầu vượt thép Thủ Đức.

Hiện nay, công tác hoàn thiện kiến trúc cầu bộ hành cũng đang được Nhà thầu SCC khẩn trương hoàn thành, Nhà thầu đã cơ bản hoàn thành toàn bộ hàng mục kiến trúc (lát gạch sàn, kết cấu khung thép, tấm lợp mái, lan can, cầu thang) tại 7/9 nhà ga (Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái và Công Nghệ Cao) và phấn đấu thi công hoàn thành 2 cầu bộ hành cuối cùng (cầu Thủ Đức, Đại học Quốc Gia) trong tháng 10/2024, kịp phục vụ việc tổ chức kiểm tra nghiệm thu PCCC để hoàn thành dự án đưa vào vận hành vào cuối năm 2024.