Theo Phó Trưởng ban phụ trách Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM Nguyễn Quốc Hiển, Metro số 1 đã hoàn thành 98% khối lượng công việc và cơ bản đã hoàn thành việc xây dựng. Tuy nhiên, để đưa Metro số 1 vào khai thác thương mại, TPHCM đang triển khai 6 nhóm việc. Nhóm đầu tiên là công tác triển khai thi công phần việc còn lại, chủ yếu là các hạng mục cầu bộ hành dọc Xa lộ Hà Nội và tòa nhà công ty vận hành, dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 6/2024.

Nhóm thứ hai là công tác đào tạo. 400 nhân viên được Công ty TNHH Đường sắt đô thị số 1 đã được đào tạo lý thuyết, một số được gửi sang Nhật đào tạo thêm. Hiện, đang có một số vướng mắc giữa các nhà thầu và tư vấn trong sử dụng thiết bị đào tạo và MAUR đang giải quyết.

Nhóm thứ ba liên quan đến công tác thử nghiệm. Do Metro số 1 sử dụng hoàn toàn công nghệ, tiêu chuẩn Nhật Bản và công tác thử nghiệm phải theo luật của Việt Nam nên công tác này triển khai nhiều bước. Công tác thử nghiệm vẫn đang được triển khai và trong tháng 7 tới sẽ có 7 đoàn tàu do người Việt Nam điều khiển, thử nghiệm trước.

Nhóm thứ tư liên quan đến công tác đánh giá an toàn hệ thống, đến nay đã đạt 50% khối lượng công việc. Tư vấn của Pháp và Việt Nam đánh giá chất lượng tuyến Metro số 1 tốt, tài liệu lưu trữ cẩn thận và công việc này sẽ tiếp tục cùng với giai đoạn thử nghiệm.

Nhóm thứ 5 liên quan đến hành lang pháp lý để đưa tuyến số 1 đi vào hoạt động như quy định về vận hành, khai thác, thẻ vé… MAUR đang phối hợp với các sở, ngành để hoàn thành trong quý II năm nay.

Cuối cùng là công tác nghiệm thu và MAUR đang phối hợp 4 bộ gồm: Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài nguyên Môi trường, Bộ Công an và Bộ Xây dựng về 5 hạng mục nghiệm thu như: đăng kiểm, an toàn, môi trường, phòng cháy chữa cháy, tổng thể công trình...

Đồng chí Nguyễn Quốc Hiển cho biết thêm, dự kiến cuối tháng 9 tới, Metro số 1 mới hoàn thành công tác chạy thử. Đến tháng 10/2024, các cơ quan đưa vào nghiệm thu, thẩm định vấn đề an toàn và cho phép người dân sử dụng.