Cầu Nhị Thiên Đường 1 cũ gần 100 năm tuổi, được tháo dỡ từ cuối tháng 2/2017 và theo thiết kế, cầu Nhị Thiên Đường 1 được xây dựng bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, chiều dài hơn 161m, rộng 12m, xây dựng đường đầu cầu vuốt nối với đường Tùng Thiện Vương, Quốc lộ 50 hiện hữu. Cầu có tổng mức đầu tư hơn 163 tỷ đồng, được khởi công từ 19/1/2017. Sau 9 tháng thi công, cầu được thông xe vượt sớm hơn 3 tháng so với tiến độ  dự kiến hoàn thành là 13/1/2018.

Trong quá trình thi công, mặc dù có nhiều khó khăn về mặt bằng và phải tổ chức điều tiết giao thông do khu vực có mật độ các phương tiện lưu thông cao, tuy nhiên, với sự chỉ đạo quyết liệt của Sở Giao thông vận tải, Khu Quản lý Giao thông đô thị số 4 đã khẩn trương thi công và đẩy nhanh tiến độ hoàn thành công trình để phục vụ nhu cầu đi lại cho người dân, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, an toàn lao động, vệ sinh môi trường và mỹ quan, kiến trúc của khu vực.

Cầu Nhị Thiên Đường 1 mới được thiết kế giữ nét kiến trúc cổ xưa đặc trưng với kiểu dáng cột đèn chiếu sáng công cộng. Ở đầu cầu, hai cột đèn hình thanh kiếm cao khoảng 3m, làm bằng bêtông, vốn của cầu Nhị Thiên Đường cũ được dựng lại. Ngoài ra, biển tên cầu Nhị Thiên Đường 1 cũ để ghi lại một giai đoạn hình thành và phát triển của TPHCM – Sài Gòn xưa (1925).

Cầu Nhị Thiên Đường 1 là công trình giao thông quan trọng, nằm trên trục giao thông kết nối với Quận 5, 8 với huyện Bình Chánh và đặc biệt kết nối giữa TPHCM với các tỉnh miền Tây Nam bộ, góp phần giảm ùn tắc giao thông khu vực này. Cầu vừa là trục giao thông hướng tâm vừa là trục giao đối nội chính của địa bàn Quận 8 (cây cầu huyết mạch phục vụ cho việc kết nối giao thông giữa phường 5, 6, 7, 8 và phường 16 với phường 13, 14, 15) thông qua các cụm tuyến đường Bến Bình Đông, Tùng Thiện Vương, Tuy Lý Vương, Quốc lộ 50 và đường Phạm Thế Hiển…