Theo đó, UBND TP đề nghị PVN xem xét, chỉ đạo Công ty Cổ phần Kinh doanh khí hóa lỏng miền Nam tiếp tục ưu tiên và đẩy nhanh tiến độ xây dựng mới 9 vị trí trạm nạp nhiên liệu CNG (tại Bến xe buýt Công viên 23 tháng 9, Bến xe Chợ Lớn, Ga hành khách Quận 8, Bến xe buýt Tân Phú, Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây, Bến xe Ngã 4 Ga, Bến xe HTX 19/5, Bến xe Củ Chi) và mở rộng 4 trạm nạp nhiên liệu CNG hiện hữu. 

Mặt khác, về lâu dài, để góp phần giảm ô nhiễm môi trường và phát triển bền vững hoạt động vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt trên địa bàn TP, UBND TP đề nghị PVN sớm lập, phê duyệt và triển khai thực hiện quy hoạch phát triển hệ thống cung cấp khí nén thiên nhiên làm nhiên liệu cho hoạt động VTHKCC trên địa bàn TP. 

Về giá cung cấp khí CNG, TP đề nghị PVN xem xét cơ chế, chính sách thống nhất về giá cung cấp trên địa bàn TP, có thể giữ ổn định giá bán bằng 60% so với giá dầu DO cho hoạt động xe buýt của TP. 

Theo Sở Giao thông Vận tải TP, hiện nay, TPHCM có 256 xe buýt sử dụng nhiên liệu khí CNG, hoạt động trên các tuyến xe buýt có trợ giá của TP. Các phương tiện này được nạp nhiên liệu (khí CNG) tại 4 trạm do Công ty Cổ phần Kinh doanh khí hóa lỏng miền Nam (PV Gas South) cung cấp gồm: Bãi xe buýt Phổ Quang, Bến xe buýt Đại học Quốc gia, Bến xe An Sương và trạm Tân Kiên, với công suất nạp là 256 xe/380 xe và giá cung cấp bằng 60% so với giá dầu DO. 

Việc đưa vào hoạt động các xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch đã đạt được hiệu quả tích cực, cải thiện chất lượng dịch vụ, tạo hình ảnh mới cho hoạt động xe buýt của TP và góp phần không nhỏ trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường. 

Trong thời gian tới, TP tiếp tục triển khai kế hoạch đầu tư mới các phương tiện xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch, dự kiến đến cuối năm 2017 sẽ có khoảng 841 xe sử dụng khí CNG, hoạt động trên 39 tuyến xe buýt có trợ giá của TP. 

Tuy nhiên, kể từ ngày 1/1/2017, Công ty Cổ phần Kinh doanh khí hóa lỏng miền Nam điều chỉnh tăng giá bán khí CNG lên bằng 66% so với giá dầu DO và dự kiến sẽ tiếp tục điều chỉnh tăng giá bán cho các năm tiếp theo. Đồng thời, công ty cũng tạm dừng triển khai việc đầu tư mới các trạm nạp khí CNG trên địa bàn TP, theo chỉ đạo của Tổng Công ty Khí Việt Nam (thuộc PVN) sẽ gây khó khăn cho hoạt động VTHKCC của TPHCM.