Theo UBND TPHCM, dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM là dự án quan trọng quốc gia; cấp quyết định chủ trương đầu tư là Quốc hội; thẩm quyền lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi là UBND TPHCM.

Về địa điểm thực hiện dự án gồm: TPHCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Phạm vi, quy mô đầu tư: Điểm đầu tuyến tại lý trình khoảng Km40+00 (lý trình đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu), xã Phú Mỹ, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Điểm cuối tuyến nối với đường trục Bắc - Nam tại khu vực cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TPHCM.

Tổng chiều dài dự án là khoảng 159,31km, đi qua địa phận: Bà Rịa - Vũng Tàu (dài khoảng 18,23km); Đồng Nai (dài khoảng 46,08km); TPHCM (dài khoảng 16,7km); Long An (dài khoảng 78,3km), trong đó đoạn trên địa phận tỉnh Long An dài khoảng 74,5km, đoạn trên địa phận TPHCM dài khoảng 3,8km. Đoạn đi qua địa phận tỉnh Bình Dương dài khoảng 47,95km triển khai đầu tư độc lập theo chủ trương đầu tư dự án đã được HĐND tỉnh Bình Dương thông qua.

Tổng mức đầu tư dự kiến khái toán giai đoạn phân kỳ đầu tư (giai đoạn 1) của dự án khoảng 122.774,28 tỷ đồng.

Nguồn vốn đầu tư: Ngân sách Trung ương là 31.033,24 tỷ đồng, ngân sách địa phương là 38.631,98 tỷ đồng và nguồn vốn kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BOT) là 53.109,07 tỷ đồng. Trong đó, cụ thể về nhu cầu vốn từ ngân sách địa phương như sau: Giai đoạn 2021-2025 khoảng 2.131,04 tỷ đồng. Giai đoạn 2026-2030 khoảng 36.500,94 tỷ đồng.

Để hoàn thiện hồ sơ, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư dự án, UBND TPHCM trình HĐND TP xem xét ban hành nghị quyết thống nhất chủ trương việc triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM. Chủ trương việc đảm bảo thực hiện cân đối đủ vốn ngân sách TP cho phần vốn ngân sách TPHCM cần bố trí để thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM (bao gồm cho phần phát sinh vốn ngân sách TP phải bố trí tăng thêm trong trường hợp có điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư của dự án) phù hợp với tiến độ Chính phủ trình Quốc hội.