Dự án đầu tư Xây dựng cầu Rạch Đỉa (nối Quận 7 - huyện Nhà Bè) có tổng mức đầu tư 512 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây lắp 146 tỷ đồng, chi phí bồi thường hỗ trợ, tái định cư phục vụ triển khai dự án hơn 290 tỷ đồng với 4 tổ chức và 92 hộ dân trên địa bàn huyện Nhà Bè và Quận 7.

Dự án xây dựng Cầu Rạch Đỉa mới thay thế cầu hiện hữu đã xuống cấp, không đáp ứng tải trọng khai thác, góp phần cải thiện tình hình giao thông khu vực, giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn giao thông và góp phần tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam TPHCM.

Dự án xây dựng mới cầu Rạch Đỉa có kết cấu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực; chiều dài cầu 318m, rộng từ 9,0m đến 10,5m; xây dựng đường dẫn đầu cầu với tổng chiều dài 285m, trong đó phía Quận 7 dài 118m và phía huyện Nhà Bè dài 167m; xây dựng hoàn chỉnh hệ thống thoát nước, hệ thống chiếu sáng, cây xanh và tổ chức giao thông phù hợp với quy mô tuyến đường.

Thông xe, đưa cầu Rạch Đỉa vào phục vụ người dân

Phát biểu tại lễ thông xe, Giám đốc Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM Lương Minh Phúc cho biết, sau hơn 1 năm quyết liệt triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị hai địa phương và sự ủng hộ, đồng thuận của người dân Quận 7 và huyện Nhà Bè, 100% mặt bằng đã được bàn giao cho chủ đầu tư vào tháng 9/2023, tạo điều kiện để chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công.

Sau 17 tháng tập trung thi công, đến nay công trình cầu Rạch Đỉa mới đã hoàn thành, được Sở Giao thông vận tải TPHCM kiểm tra, chấp thuận thông xe, đưa vào khai thác phục vụ người dân TP, sớm hơn 1 tháng so với tiến độ đề ra là 31/12/2024.

Đồng chí Bùi Xuân Cường cùng các đại biểu thực hiện nghi thức thông xe, đưa vào sử dụng cầu Rạch Đỉa

Theo đồng chí Lương Minh Phúc, việc thông xe, đưa công trình cầu Rạch Đỉa vào phục vụ người dân cùng với việc thông xe cầu Long Kiểng vào tháng 9/2023 vừa qua và phấn đấu khởi công dự án xây dựng cầu Rạch Tôm vào tháng 4/2025 và khởi công dự án xây dựng cầu Rạch Dơi vào tháng 12/2025 sẽ góp phần biến mục tiêu thay thế 4 cầu yếu (Rạch Đỉa, Long Kiểng, Rạch Tôm, Rạch Dơi) trên tuyến đường Lê Văn Lương và tăng cường kết nối giao thông với tỉnh Long An sớm trở thành hiện thực.

“Việc thông xe công trình xây dựng cầu Rạch Đỉa cũng sẽ mở đầu cho 60 ngày đêm cao điểm của ngành giao thông vận tải TP tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, tiến độ giải ngân, hoàn thành, đưa vào phục vụ người dân TP trước Tết Nguyên đán 2025 khoảng 12 gói thầu, dự án gồm các công trình: Đường Tân Kỳ Tân Quý; cầu Phước Long; Hầm HC1 thuộc dự án xây dựng hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ; một đơn nguyên cầu Tăng Long; đường Dương Quảng Hàm; đường Hoàng Hoa Thám; đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa; cầu Tân Kỳ Tân Quý; cầu Bà Hom; cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố 2 của nút giao An Phú; đường song hành Quốc lộ 50, đường Lương Định Của…” - đồng chí Lương Minh Phúc cho hay.