Theo đó, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP là đơn vị thuộc Sở GTVT TP, giúp Sở GTVT TP về quản lý hoạt động VTHKCC trên địa bàn TP (bao gồm các loại hình xe buýt, xe taxi, đường sắt đô thị, xe điện, buýt đường thủy, xe đưa rước học sinh, sinh viên, công nhân…). Trung tâm có nhiệm vụ xây dựng các đề án, đề tài, kế hoạch phát triển VTHKCC hàng năm, 5 năm và dài hạn trên địa bàn TP và VTHKCC đến các tỉnh liền kề; xây dựng, tham mưu chính sách về vốn, giá vé, cơ cấu vé, mức trợ giá, chi phí, cơ sở phân bổ giữa các loại hình VTHKCC; tổ chức, quản lý hệ thống vé VTHKCC đa phương thức trên địa bàn TP.

Đồng thời, chủ trì thực hiện trong việc quản lý, khai thác hệ thống thông tin và cơ sở dữ liệu thuộc hệ thống giao thông công cộng TP bao gồm: Dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình xe buýt, xe buýt nhanh, buýt đường thủy, đường sắt đô thị, taxi, xe khách tuyến cố định và các dữ liệu khác thuộc hệ thống giao thông công cộng; phối hợp với các cơ quan khác trong việc khai thác dữ liệu từ hệ thống đèn tín hiệu giao thông, camera giám sát giao thông, dữ liệu thuộc hệ thống thẻ, vé liên thông; dữ liệu từ các thiết bị ngoại vi khác liên quan tới hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên địa bàn TP...

Phát biểu tại buổi lễ, Giám đốc Sở GTVT TPHCM Bùi Xuân Cường cho biết: Theo quy hoạch phát triển hệ thống giao thông công cộng đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020, ngoài hệ thống xe buýt, taxi, TPHCM sẽ có 8 tuyến tàu điện ngầm (metro), 3 tuyến xe điện mặt đất và 6 tuyến xe buýt nhanh. Bên cạnh đó là mạng lưới nhà ga, trạm dừng, hệ thống vé, hệ thống điều hành và giao thông thông minh...

Đặc biệt, trong giai đoạn từ nay tới năm 2022, hệ thống giao thông công cộng TPHCM sẽ bắt đầu tiếp nhận các mô hình dịch vụ mới như tuyến metro số 1, xe buýt nhanh... Do đó, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP ngoài việc vẫn tổ chức và quản lý hệ thống xe buýt, taxi..., còn đảm nhận việc quản lý cũng như điều hành các dịch vụ mới này.