Phải đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn và bảo mật thông tin

Nội dung Nghị quyết nêu rõ tiêu chí hỗ trợ thử nghiệm có kiểm soát. Trong đó, đối với tiêu chí chung, vị trí thử nghiệm phương tiện bay không người lái tại Khu Công nghệ cao TPHCM; vị trí thử nghiệm xe tự hành tại Khu Công viên phần mềm Quang Trung, Khu Công nghệ cao TPHCM. Cơ sở vật chất trong vị trí thử nghiệm phải có hàng rào bảo vệ, hệ thống giám sát, cơ sở hạ tầng liên lạc, hệ thống kiểm soát, hệ thống an toàn và thiết bị cứu hộ.

Tổ chức tham gia thử nghiệm là pháp nhân được thành lập và hoạt động hợp pháp trên lãnh thổ Việt Nam; không đang trong quá trình chia, tách, hợp nhất, sáp nhập, chuyển đổi, giải thể, phá sản theo quyết định đã được ban hành; đang hoạt động trong khu công nghệ cao, khu công nghệ thông tin tập trung trên địa bàn TPHCM. Tổ chức tham gia thử nghiệm phải đáp ứng các điều kiện về nguồn lực kỹ thuật, nhân lực, tài chính nhằm bảo đảm việc thử nghiệm và kiểm soát được quá trình, môi trường thử nghiệm giải pháp công nghệ mới liên quan đến phương tiện bay không người lái và xe tự hành được lựa chọn để hỗ trợ thử nghiệm phải có tính mới và tính sáng tạo của Việt Nam.

Giải pháp công nghệ mới liên quan đến phương tiện bay không người lái và xe tự hành được lựa chọn để hỗ trợ thử nghiệm phải có tính khả thi, có khả năng triển khai và áp dụng thực tiễn, đảm bảo hiệu quả kinh tế và kỹ thuật. Giải pháp công nghệ mới liên quan đến phương tiện bay không người lái và xe tự hành được lựa chọn để hỗ trợ thử nghiệm phải có tính bền vững, không gây hại đến môi trường và sức khỏe con người. Giải pháp công nghệ mới liên quan đến phương tiện bay không người lái và xe tự hành được lựa chọn để hỗ trợ thử nghiệm phải đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn và bảo mật thông tin.

Ứng dụng trong 5 lĩnh vực hỗ trợ thử nghiệm có kiểm soát

Về lĩnh vực hỗ trợ thử nghiệm có kiểm soát, theo Nghị quyết của HĐND TP, phương tiện bay không người lái và xe tự hành được hỗ trợ thử nghiệm có kiểm soát để ứng dụng trong 5 lĩnh vực: an ninh, trật tự, cứu nạn, cứu hộ, phòng cháy, chữa cháy;  logistic, vận tải hành khách; nông nghiệp công nghệ cao; môi trường; nghệ thuật.

Đối với nội dung hỗ trợ thử nghiệm có kiểm soát là sử dụng chung mặt bằng, cơ sở hạ tầng phù hợp với mục đích thử nghiệm trong khu vực thử nghiệm thuộc Khu Công viên phần mềm Quang Trung, Khu Công nghệ cao TP để phục vụ việc thử nghiệm. Hỗ trợ cấp giấy phép liên quan đến quá trình thử nghiệm có kiểm soát thuộc thẩm quyền cấp phép của TPHCM. Hỗ trợ mức đăng ký trong và ngoài nước đối với sáng chế, kiểu dáng công nghiệp, nhãn hiệu theo quy định tại Nghị quyết số 26/2022/NQ-HĐND ngày 09/12/2022 của HĐND TP về quy định mức hỗ trợ đăng ký trong và ngoài nước đối với sáng chế, kiểu dáng công nghiệp, nhãn hiệu; đăng ký bảo hộ, công nhận giống cây trồng mới trên địa bàn TP. Đầu tư cơ sở vật chất (bao gồm hàng rào bảo vệ, hệ thống giám sát, cơ sở hạ tầng liên lạc, hệ thống kiểm soát, hệ thống an toàn và thiết bị cứu hộ) tại Khu Công viên phần mềm Quang Trung, Khu Công nghệ cao TP để phục vụ cho việc thử nghiệm có kiểm soát phương tiện bay không người lái và xe tự hành. Kinh phí thực hiện từ nguồn ngân sách TP và các nguồn hợp pháp khác.

Nghị quyết nêu rõ, giao UBND TP tổ chức thực hiện Nghị quyết này thống nhất trên địa bàn TP đảm bảo công khai, minh bạch, tuân thủ đúng theo quy định pháp luật; phù hợp với khả năng cân đối ngân sách của TP; thực hiện triệt để tiết kiệm, chống lãng phí, không để xảy ra trục lợi chính sách. Trong quá trình tổ chức thực hiện, căn cứ nhu cầu thực tiễn của TP tiếp tục nghiên cứu thực hiện có hiệu quả các tiêu chí, lĩnh vực, nội dung hỗ trợ thử nghiệm có kiểm soát giải pháp công nghệ mới trong phạm vi khu công nghệ cao, khu công nghệ thông tin tập trung trên địa bàn TPHCM theo đúng tinh thần Nghị quyết số 98/2023/QH13 ngày 24/6/2023 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM. Thường trực HĐND TP, các Ban của HĐND TP, các Tổ đại biểu và đại biểu HĐND TPHCM giám sát chặt chẽ quá trình tổ chức triển khai, thực hiện Nghị quyết này. Nghị quyết có hiệu lực từ ngày 24/11/2024.

Xem tiêu chí đối với phương tiện bay không người lái và tiêu chí đối với xe tự hành tại đây