Cùng với đoàn tàu số 12, số 13 vừa được nhập khẩu, nhà thầu đặt mục tiêu dự kiến trong tháng 3/2022, đoàn tàu số 14, số 15 và đoàn tàu số 16, số 17 cũng sẽ cập cảng Khánh Hội. Việc nhập khẩu các đoàn tàu về theo đúng tiến độ sẽ góp phần đẩy nhanh việc phối hợp với 11 hệ thống cơ điện, hệ thống thông tin tín hiệu (điều khiển tàu), đường ray, cửa chắn ke ga… để tiến hành thử nghiệm đơn động và biến động các khu vực cũng như trên toàn tuyến của dự án, góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án, sớm đưa dự án vào vận hành cuối năm 2023.

Đồng chí Hoàng Mai Tùng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 1, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết, trong quý 3/2022, Ban Quản lý đường sắt đô thị sẽ phối hợp với nhà thầu cơ điện tiến hành thử nghiệm đơn động ở trong khu depot. Hiện việc xây lắp cơ bản đã hoàn thành, tuy nhiên các thử nghiệm chỉ là thử nghiệm tĩnh tại chỗ. Do đó, khi thử nghiệm vận hành kỹ thuật trong khu vực depot và tiến đến vận hành kỹ thuật trên toàn tuyến vào cuối năm sẽ đưa lại những đánh giá về chất lượng công trình.

Đến nay, tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đã nhập khẩu được 13/17 đoàn tàu về nước, 11 đoàn tàu trước đó đã được vận chuyển về depot Long Bình để chuẩn bị cho công tác chạy thử, đạt 85% khối lượng toàn dự án. Theo thiết kế, mỗi đoàn tàu gồm 3 toa, sức chở tổng cộng 930 khách, trong đó có 147 khách ngồi ghế, 783 khách đứng. Tốc độ di chuyển đoạn trên cao đạt 110km/giờ, đoạn ngầm đạt 80km/giờ.